Chomutov nepodporuje cyklobusy. Proč?

Proč Chomutov váhá s podporou cyklobusů? Nejsou prý dost vytížené a
jejich provoz se nevyplatí.
„Doplatky jsou velké a nevyužívá jej tolik lidí. Je pak otázka, jestli
takový provoz máme hradit z veřejných peněz,“ říká náměstek primátorky Jan
Řehák.
To by se opravdu nenašlo sto tisíc z rozpočtu města na cyklobusy, když peníze na některé jiné sporty se najdou? Tolika penězi totiž přispíval Chomutov společně s Jirkovem na provoz cyklobusů v minulých letech.Proč např. rada města Chomutova
projednala a doporučuje dotace pro :
SK Chomutov S-R-O s.r.o. – 340 000,- Kč
Tělovýchovná jednota válcovny trub a železáren Chomutov – oddíl judo –
300 000,- Kč,
Tělovýchovná jednota VEROS Chomutov, oddíl volejbalu – 420 000,- Kč

Sportclub 80 Chomutov – oddíl softballu – 400 000,- Kč,
ASK Valzap Chomutov oddíl zápasu – 850 000,- Kč
FC Chomutov, s.r.o. – 1 250 000,- Kč
TJ Slávie Chomutov – oddíl plavání – 421 000,-Kč,
BK ASK spol.s.r.o.-1 250 000,- Kč, KLH Chomutov, a.s. – 4
500 000,-Kč

Hrají to tyto kluby pro diváky? Běžme se potom podívat na jakýkoliv tým, jaká je „výtěžnost“ tribun. Nebo to hrají pro zábavu, stejně jako cyklisté poznávající krásy Krušných hor?
Proč formou cyklobusů město nepropaguje Krušné hory?

Přitom Jirkov peníze odsouhlasil, ovšem pokud do toho nepůjde i Chomutov, tak
peníze rovněž nedá. Tak zní dohoda. Proč to někde lze? Proč je tedy „zakopaný pes“ v
Chomutově ?

Souhlasím, že některé linky by se daly zrušit. Například cyklobus na Horu
Svatého Šebestiána mi připadá celkem zbytečný, ale proč rušit např. spoj do
Nového Města. Vloni jsem ho dvakrát využil a v případě pěkného počasí se
nedá říci, že by nebyl vytížen. Je zřejmé, že statistiky se dělají i za
špatného počasí, kdy za deště opravdu nemá chuť na poznávání Krušných hor
ani ten největší nadšenec. Proč vypravovat autobusy, když je opravdu špatné
počasí a je zřejmé, že opravdu budou nevytížené?

Proč Chomutov nedotuje, potažmo DP Chomutov nevypravuje zimní cyklobusy na Lesnou, kde v posledním roce vzniklo opravdové lyžařské centrum, kde na nás čeká až 60 km kvalitně upravených tras vhodných jak pro klasické lyžování tak pro bruslení. O účelnosti tohoto autobusu nemám nejmenší pochyb. Autobus, který vypravuje DP v zimním období do oblasti Hory Sv. Šebestiána (díky za něj, stejně tak za skibus na Boží Dar) je vytížen, ač v okolí vesnice jsou neupravené trasy a musí si je dělat lyžaři sami.
Tyto autobusy, jak v zimním, tak letním období hojně využívají taktéž občané důchodového věku, před jejich vitalitou bych chtěl smeknout.